Тоннаж без дизеля
Полностью электрическая база снимает вопрос выбросов на закрытых территориях и в терминалах с экологическими требованиями.
тяжёлая грузовая линейка
Грузовые и логистические
Электрический грузовик-платформа 15 т
Максимальная грузоподъёмность линейки для тяжёлых внутриплощадочных перевозок
Крупнотоннажный электрический грузовик с грузовой платформой для перемещения тяжёлых грузов внутри большой территории: металлопрокат, агрегаты, тара, строительные и производственные материалы.
- Назначениетяжёлые внутриплощадочные и терминальные перевозки
- Грузоподъёмностьдо 15 т — указывается в названии модели, фиксируется расчётом
- Платформаусиленный настил, такелажные точки, отбойники, варианты с бортами
- Местаодно-три места, закрытая или открытая кабина по условиям площадки
- Приводчетырёхколёсное электрическое шасси увеличенной мощности
- Аккумуляторлитиевая или тяговая батарея повышенной ёмкости, подбор по смене
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Как устроена техника и где она работает
Пятнадцатитонная платформа — верх грузовой линейки и техника, которая почти не выезжает за пределы большой территории: металлургический или машиностроительный завод, порт, терминал, карьер, крупный строительный холдинг. Её задача — снять дизельный грузовик с короткого плеча, где тот расходует топливо на холостых ходах и троганиях.
Конструктивно это усиленное четырёхколёсное электрическое шасси: рама из профиля увеличенного сечения, тяговый двигатель с мощным контроллером, аккумуляторный блок повышенной ёмкости, коммерческая подвеска и тормозная система с пересчитанным моментом под полную массу.
В таких машинах ключевой расчёт — не максимальная скорость, а тепловой режим привода и энергия на смену. Мы просим у заказчика профиль маршрута: длину плеча, перепад высот, покрытие, число циклов и вес типовой партии — и по этим данным подбираём ёмкость батареи, зарядную станцию и режим перерывов.
Платформа выполняется под конкретный груз: ровный настил с такелажными точками под смешанный груз и тару, откидные борта, коник под длинномер, усиление под сосредоточенную массу агрегатов. Все варианты сохраняют общую электрическую базу и единый набор запасных частей.
Для экспортных проектов важно, что тяжёлая электрическая техника требует подготовленной территории: зарядная точка, ровное покрытие, размеченные маршруты. Список требований мы отдаём заранее, чтобы к моменту прихода машины инфраструктура была готова.
Типовые применения: металлургические и машиностроительные заводы, порты и терминалы, карьеры и горнодобывающие площадки, крупные строительные холдинги, логистические центры с тяжёлым грузопотоком
Ключевые особенности
Что важно при выборе этой модели
Усиленная рама
Несущая конструкция рассчитана под сосредоточенную массу агрегатов и проката, с запасом по точкам крепления настила.
Контроль нагрузки
Бортовая диагностика показывает режим работы привода: перегруз и перегрев видны до того, как они станут поломкой.
Мощная энергетика
Батарея и зарядная инфраструктура подбираются под тяжёлый цикл: короткие плечи, частые трогания, движение в горку.
Ночная смена без шума
Грузовик работает в ночную смену рядом с жилыми кварталами без рёва дизельного аналога.
Стоимость километра
Зарядка вместо топлива и минимальный регламент обслуживания: на коротких плечах содержание парка обходится заметно дешевле.
Параметры
Параметры платформы 15 т
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | тяжёлые внутриплощадочные и терминальные перевозки |
|---|---|
| Грузоподъёмность | до 15 т — указывается в названии модели, фиксируется расчётом |
| Платформа | усиленный настил, такелажные точки, отбойники, варианты с бортами |
| Места | одно-три места, закрытая или открытая кабина по условиям площадки |
| Привод | четырёхколёсное электрическое шасси увеличенной мощности |
| Аккумулятор | литиевая или тяговая батарея повышенной ёмкости, подбор по смене |
| Зарядка | промышленное зарядное устройство, вариант ускоренного заряда |
| Ходовая часть | усиленная подвеска, коммерческие шины, увеличенный тормозной момент |
| Управление | ограничитель скорости, контроль нагрузки, бортовая диагностика |
| Безопасность | сигнал заднего хода, световой пакет, зеркало мёртвой зоны |
| Гарантия | 1 год на автомобиль целиком и пожизненный сервис |
Исполнение под задачу
Варианты конфигурации этой модели
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Платформа
Ровный настил, борта, коник, усиление под сосредоточенную нагрузку, съёмные элементы под тип груза.
Энергетика
Тип и ёмкость батареи, промышленная или ускоренная зарядка, режим работы в две смены.
Кабина
Закрытая с отоплением и вентиляцией, открытая, число мест, кресло с виброизоляцией.
Контроль
Ограничитель скорости, учёт массы и рейсов, диагностика привода, камеры и зеркала мёртвой зоны.
Дополняет эту модель
Техника для того же объекта
Электротягач с двумя платформами
Один тягач — две грузовые платформы: сдвоенная подача на территории
Платформенный электротранспортёр 2 т
Ровная платформа, две тонны груза, один водитель
Электрический самосвал 3 т
Самосвальная разгрузка и электрическая тяга на площадке
Заявка на эту модель
Электрический грузовик-платформа 15 т
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
- подбор модели и комплектации под конкретный объект — бесплатно
- расчёт количества мест, грузоподъёмности и числа машин в парке
- визуализация окраски и брендирования кузова до запуска в производство
- техническая документация на машину и чек-лист приёмки
- сопровождение поставки: упаковка, погрузка, документы для оформления
Частые вопросы при заказе
Выбор, срок службы, поставка
Как выбрать модель под свою территорию?
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Какая скорость и запас хода у ваших электромобилей?
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Можно ли использовать технику зимой и что происходит с батареей?
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.