Ровная площадка
Паллета, тара, мешки или длинномер ставятся без поддонов: крепёж идёт в такелажные точки по периметру настила.
серия LTB
Грузовые и логистические
Платформенный электротранспортёр 2 т
Ровная платформа, две тонны груза, один водитель
Электромобиль с ровной грузовой платформой грузоподъёмностью до двух тонн: перемещение паллет, тары, оборудования и материалов внутри склада, цеха, базы или строительной площадки.
- Назначениевнутриплощадочные грузовые перевозки
- Грузоподъёмностьдо 2 т — в диапазоне серии LTB 0,5–3 т
- Платформаровная грузовая площадка, отбойники, такелажные точки
- Местаодно-два места водителя и сопровождающего
- Приводчетырёхколёсное электрическое шасси, тяговый двигатель
- Аккумулятортяговая батарея, подбор ёмкости по длительности смены
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Как устроена техника и где она работает
Двухтонный платформенный транспортёр — рабочая лошадка внутриплощадочной логистики: достаточно компактный для двора и склада, но уже способный взять полный поддон производственного полуфабриката или связку строительных материалов.
Конструктивно это четырёхколёсная электрическая база серии LTB: усиленная рама, тяговый двигатель с контроллером, аккумуляторный блок в нижней части и грузовая платформа с ровным настилом. Погрузочная высота подобрана так, чтобы с машиной работала обычная ручная гидравлическая тележка.
Мы сознательно рассчитываем эту модель на полную массу, а не по паспорту пустой машины: тормозной момент, подвеска, шины и запас по нагреву двигателя подбираются под загруженный цикл. Иначе двухтонник на подъёме строительной площадки превращается в постоянный ремонт.
Для заказчика из России и СНГ типовой сценарий — несколько транспортёров на воротах и между цехами: они снимают необходимость использовать дизельный погрузчик на коротких плечах и снижают расход на топливо и шум в вечерние часы.
В стандартной поставке — ровная платформа. Дополнительно ставятся откидные борта, коник для длинномера, тент на дугах, крепёж под конкретный груз и ограничитель скорости по режимам территории.
Типовые применения: склады и распределительные центры, производственные корпуса, строительные площадки, портовые терминалы, базы строительных материалов, фермы и пищевые производства, крупные торговые территории
Ключевые особенности
Что важно при выборе этой модели
Доступ с трёх сторон
Открытые борта дают подход погрузчику и ручной клади с любой стороны, кроме кабины водителя.
Расчёт под полную массу
Тормоза, подвеска и шины подбираются на загруженную машину, а не на снаряженную: в гружёном ходу ресурс узлов не падает.
Работа в помещении
Нет выхлопа и запаха — транспортёр заходит в склад и цех без ограничений по охране труда.
Минимум обслуживания
Узлов меньше, чем у аналога с дизелем: нет масла, фильтра, ремня и глушителя; регламент сводится к электрике и ходовой части.
Быстрая перенастройка
Борта, коники, тент и крепёж меняются под тип груза без переделки шасси.
Параметры
Параметры платформенной модели 2 т
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | внутриплощадочные грузовые перевозки |
|---|---|
| Грузоподъёмность | до 2 т — в диапазоне серии LTB 0,5–3 т |
| Платформа | ровная грузовая площадка, отбойники, такелажные точки |
| Места | одно-два места водителя и сопровождающего |
| Привод | четырёхколёсное электрическое шасси, тяговый двигатель |
| Аккумулятор | тяговая батарея, подбор ёмкости по длительности смены |
| Зарядка | сетевое зарядное устройство, разъём в кузове |
| Ходовая часть | усиленная подвеска и износостойкие шины под полную массу |
| Тормоза | тормозная система с расчётом на загруженную машину |
| Безопасность | отбойник, сигнал движения задним ходом, ограничитель скорости |
| Гарантия | 1 год и пожизненное обслуживание |
Исполнение под задачу
Варианты конфигурации этой модели
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Платформа
Откидные борта, коник, направляющие под паллеты, тент на дугах, размер настила под конкретный груз.
Энергетика
Ёмкость батареи под длину смены, съёмный блок, зарядное устройство с автоматическим отключением.
Управление
Ограничитель скорости, учёт рейсов, терминал водителя, камера заднего вида.
Ходовая часть
Тип шин под покрытие, усиление подвески, вариант увеличенного клиренса для стройплощадки.
Дополняет эту модель
Техника для того же объекта
Электротягач с двумя платформами
Один тягач — две грузовые платформы: сдвоенная подача на территории
Электрический грузовик-платформа 15 т
Максимальная грузоподъёмность линейки для тяжёлых внутриплощадочных перевозок
Электрический самосвал 3 т
Самосвальная разгрузка и электрическая тяга на площадке
Заявка на эту модель
Платформенный электротранспортёр 2 т
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
- подбор модели и комплектации под конкретный объект — бесплатно
- расчёт количества мест, грузоподъёмности и числа машин в парке
- визуализация окраски и брендирования кузова до запуска в производство
- техническая документация на машину и чек-лист приёмки
- сопровождение поставки: упаковка, погрузка, документы для оформления
Частые вопросы при заказе
Выбор, срок службы, поставка
Как выбрать модель под свою территорию?
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Какая скорость и запас хода у ваших электромобилей?
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Можно ли использовать технику зимой и что происходит с батареей?
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.