Сезон без простоя
Закрытая кабина с отоплением выводит машину на линию в межсезонье, когда открытые ретро-модели уже не работают с гостями.
ретро · закрытый кузов
Пассажирские и туристические
Ретро-электромобиль полностью закрытый
Классический стиль и полноценная кабина для круглогодичной работы
Ретро-электромобиль с полностью закрытым кузовом: двери, остекление, жёсткая крыша, обогрев салона. Сохраняет декоративный стиль классического автомобиля и работает девять-десять месяцев в году, включая холодный сезон.
- Назначениекруглогодичный имиджевый трансфер гостей
- Количество мест2–8 мест по сериям LM и LQ
- Кузовзакрытый: двери с замками, остекление, жёсткая крыша, уплотнители
- Климатобогрев салона и стекла по техническому заданию, опция кондиционера
- Приводэлектрический двигатель с контроллером, четырёхколёсная база
- Аккумуляторёмкость с запасом на энергопотребление обогрева
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Как устроена техника и где она работает
Закрытая ретро-версия — ответ на запрос объектов, которые не могут позволить себе сезонный простой техники. Отели с круглогодичной загрузкой, санатории и лечебные кампусы, резиденции в прохладном климате хотят сохранить имиджевый стиль машины, но обязаны возить гостей в тепле и сухости.
Конструктивно это несущая рама закрытого кузова с дверями, остеклением и жёсткой крышей, на которую установлен декоративный обвес ретро-стилистики: крылья, стилизованная решётка, накладки, круглая оптика. Уплотнители и дренаж проёмов рассчитаны так, чтобы мойка высокого давления не приводила к появлению воды в салоне.
Тепловая нагрузка меняет энергетику: обогрев салона и стекла потребляет энергию, поэтому ёмкость батареи в такой комплектации подбирается с запасом относительно открытой версии. Мы считаем потребление по трём составляющим и фиксируем результат в спецификации, чтобы парк не терял смену в мороз.
Для представительского трансфера важны мелочи, которые редко попадают в прайс: подсветка ступени при посадке в тёмное время, поручень в двери, мягкий доводчик, полка для ручной клади, отсек для напитков. Все эти элементы собираются на производстве и проверяются при приёмке по чек-листу.
Эта модель — частый выбор для связки из нескольких машин в единой окраске: одна открытая на летний пик и одна-две закрытые на межсезонье. Зарядная инфраструктура и запчасти в таком парке общие.
Типовые применения: отели с круглогодичной загрузкой, санатории и медицинские кампусы, резиденции, рестораны и ивент-площадки, представительские трансферы, торговые центры в холодном климате
Ключевые особенности
Что важно при выборе этой модели
Стиль сохранён
Крылья, решётка, круглая оптика и накладки остаются на месте: закрытый кузов не превращает машину в утилитарный микроавтобус.
Комфорт гостя
Нет сквозняков, пыль не попадает в салон, разговор слышен без шума дороги — обязательные условия представительского трансфера.
Защищённость
Двери с замками и остекление снижают риск случайного падения и защищают от непогоды и посторонних на территории.
Единая база парка
Электрическая часть общая с другими моделями серий: те же батареи, тормоза и запасные части.
Тихая подача
Электропривод и закрытый кузов дают минимальный шум при подъезде к входу, где идут гости и церемония.
Параметры
Параметры закрытой ретро-модели
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | круглогодичный имиджевый трансфер гостей |
|---|---|
| Количество мест | 2–8 мест по сериям LM и LQ |
| Кузов | закрытый: двери с замками, остекление, жёсткая крыша, уплотнители |
| Климат | обогрев салона и стекла по техническому заданию, опция кондиционера |
| Привод | электрический двигатель с контроллером, четырёхколёсная база |
| Аккумулятор | ёмкость с запасом на энергопотребление обогрева |
| Зарядка | сетевое зарядное устройство, ночной режим |
| Свет | фары и фонари в стиле эпохи, габаритные огни, подсветка посадки |
| Салон | мягкие сиденья с обивкой, покрытие пола, поручни, ремни |
| Безопасность | блокировка дверей, ограничитель скорости, звуковой сигнал |
| Гарантия | 1 год и пожизненный сервис |
Исполнение под задачу
Варианты конфигурации этой модели
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Климатический пакет
Обогрев салона и стекла, кондиционер, теплоизоляция панелей, вентиляция проёмов.
Двери и остекление
Распашные или раздвижные двери, тонировка, форточки, замок и ручка для персонала.
Салон
Декоративная отделка, число рядов, откидные сиденья, полка для багажа, отсек для напитков.
Энергетика
Батарея увеличенной ёмкости, режим приоритета обогрева, зимняя смазка узлов, подогрев зарядного разъёма.
Дополняет эту модель
Техника для того же объекта
Экскурсионный электромобиль для парков и природных объектов
Тихий обзорный транспорт для внутренних маршрутов территории
Туристический электромобиль с комфортными сиденьями
Мягкие сиденья с подголовниками и плавный ход для длинных маршрутов
Туристический электромобиль с кондиционером
Закрытый кузов с климатической установкой для жаркого и пыльного сезона
Заявка на эту модель
Ретро-электромобиль полностью закрытый
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
- подбор модели и комплектации под конкретный объект — бесплатно
- расчёт количества мест, грузоподъёмности и числа машин в парке
- визуализация окраски и брендирования кузова до запуска в производство
- техническая документация на машину и чек-лист приёмки
- сопровождение поставки: упаковка, погрузка, документы для оформления
Частые вопросы при заказе
Выбор, срок службы, поставка
Как выбрать модель под свою территорию?
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Какая скорость и запас хода у ваших электромобилей?
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Можно ли использовать технику зимой и что происходит с батареей?
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.