Климат — отдельный расчёт
Кондиционер потребляет энергию, поэтому ёмкость батареи и режим работы маршрута считаются вместе: закладываем запас, при котором климат не сокращает смену.
климат-исполнение
Пассажирские и туристические
Туристический электромобиль с кондиционером
Закрытый кузов с климатической установкой для жаркого и пыльного сезона
Закрытый пассажирский электромобиль с остеклением, дверями и работающей климатической установкой. Решение для объектов с жарким климатом, высокой пыльностью или длительными маршрутами, где открытый кузов некомфортен.
- Назначениекруглогодичная перевозка пассажиров внутри территории
- Количество мест4–14 мест по сериям LM / LQ / LT
- Кузовзакрытый: двери с замками, остекление, уплотнители проёмов, дренаж кровли
- Климаткондиционер с распределением потока по рядам, вентиляция, опция отопителя
- Приводэлектрический двигатель с контроллером, четырёхколёсная база
- Аккумуляторёмкость подбирается с учётом энергопотребления климатической установки
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Как устроена техника и где она работает
Запрошенная версия появилась из практики объектов с выраженной сезонностью: курорты с жарким климатом, промышленные площадки в пыльной зоне, парки с длинным маршрутом по открытой местности. Открытый кузов там работает плохо: солнце нагревает обивку, пыль забивает салон, а после ливня техника не выходит на линию до высыхания.
Конструктивно это та же электрическая база серий LM / LQ / LT, но с закрытым кузовом: несущие стойки, остекление, двери с замками и уплотнителями, кровля с дренажом. Климатическая установка размещается так, чтобы поток распределялся по всем рядам, а не только до первого — для пассажирской техники это ключевое отличие от простого обдува водителя.
Энергетика — главный вопрос такой конфигурации. Кондиционер добавляет нагрузку, и если подобрать ёмкость батареи по открытой версии, парк начнёт вставать в середине смены. Мы считаем потребление по трём составляющим: привод, климат и бортовое оборудование, и только после этого назначаем батарею и количество зарядных мест.
Для эксплуатации в России, СНГ и северных регионов у климат-исполнения есть и вторая польза: закрытая кабина сохраняет тепло, а отопитель и обогрев стекла позволяют технике работать в межсезонье, когда открытый экскурсионный электромобиль уже не выходит на маршрут.
Такие машины идут на объекты с постоянным потоком пассажиров — территории аэропортов, промышленные парки, медицинские и образовательные кампусы, — где важна регулярность рейса, а не обзор. На приёмке проверяем уплотнители, работу климата, замки дверей и равномерность потока по салонам.
Типовые применения: курорты с жарким климатом, территории аэропортов, промышленные парки, медицинские и образовательные кампусы, объекты с высокой запылённостью, короткие шаттлы по закрытой территории
Ключевые особенности
Что важно при выборе этой модели
Защита от пыли
Уплотнители, остекление и двери держат салон чистым на пыльных просёлочных маршрутах и стройплощадках: меньше мойки, дольше служит обивка и фильтры.
Работа в холодный сезон
Закрытая кабина удерживает тепло, а обогрев стекла и отопитель позволяют технике оставаться в графике, когда открытый электромобиль уже не выходит на линию.
Безопасность пассажиров
Двери с замками, ремни, поручни и освещение салона: ребёнок или пожилой пассажир не пострадает при посадке и на повороте.
Эргономика водителя
Обдув лобового стекла, солнцезащитный козырёк, удобная посадка и понятная панель — водитель держит ровный темп смены без усталости.
Обслуживание без сюрпризов
Доступ к фильтрам и узлам климатической установки через сервисные лючки; регламент чистки входит в поставляемую документацию.
Параметры
Параметры климат-исполнения
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | круглогодичная перевозка пассажиров внутри территории |
|---|---|
| Количество мест | 4–14 мест по сериям LM / LQ / LT |
| Кузов | закрытый: двери с замками, остекление, уплотнители проёмов, дренаж кровли |
| Климат | кондиционер с распределением потока по рядам, вентиляция, опция отопителя |
| Привод | электрический двигатель с контроллером, четырёхколёсная база |
| Аккумулятор | ёмкость подбирается с учётом энергопотребления климатической установки |
| Зарядка | сетевое зарядное устройство, единый разъём для парка |
| Шум | вибрационные прокладки кузова, снижение шума дороги и привода |
| Безопасность | ремни, блокировка дверей, ограничитель скорости, освещение салона |
| Отделка | обивка с защитой от УФ, моющиеся поверхности, поручни |
| Гарантия | 1 год на автомобиль целиком, пожизненный сервис |
Исполнение под задачу
Варианты конфигурации этой модели
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Климатическая установка
Мощность и компоновка, распределение потока по рядам, режим вентиляции, отопитель для холодного сезона.
Остекление
Полное или частичное, панорамная крыша, открывающиеся форточки, тонировка.
Двери
Раздвижные или распашные, с замком и внешней ручкой для персонала; число входов под поток пассажиров.
Энергетика
Тип и ёмкость батареи, зарядное устройство, приоритет питания климата при низком заряде.
Дополняет эту модель
Техника для того же объекта
Экскурсионный электромобиль для парков и природных объектов
Тихий обзорный транспорт для внутренних маршрутов территории
Туристический электромобиль с комфортными сиденьями
Мягкие сиденья с подголовниками и плавный ход для длинных маршрутов
Электромобиль открытого типа для экскурсий
Максимальный обзор, быстрая посадка, минимальная масса конструкции
Заявка на эту модель
Туристический электромобиль с кондиционером
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
- подбор модели и комплектации под конкретный объект — бесплатно
- расчёт количества мест, грузоподъёмности и числа машин в парке
- визуализация окраски и брендирования кузова до запуска в производство
- техническая документация на машину и чек-лист приёмки
- сопровождение поставки: упаковка, погрузка, документы для оформления
Частые вопросы при заказе
Выбор, срок службы, поставка
Как выбрать модель под свою территорию?
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Какая скорость и запас хода у ваших электромобилей?
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Можно ли использовать технику зимой и что происходит с батареей?
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.