Закрытый кузов
Отходы не видны и не разлетаются, запах остаётся внутри кузова — требование дворов, парков и курортных зон.
Заводское производство в Сучжоу с 2012 года · подбор конфигурации и расчёт бесплатно
коммунальная линейка
Коммунальная техника
Сбор и вывоз отходов в закрытом кузове по территории
Электрический мусоровоз с закрытым кузовом и крышкой загрузочного окна: сбор отходов вдоль маршрута обхода и вывоз на площадку перегрузки во дворах, парках и промзонах.
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Мусоровоз в электрическом исполнении — техника для регулярного обхода территории: дворы жилого комплекса, парк, набережная, промышленный парк, торговая территория. Задача машины — не магистральный вывоз, а сбор отходов вдоль маршрута и доставка их на площадку перегрузки.
Кузов закрытого типа, с загрузочным окном и откидной крышкой: содержимое не видно, не разлетается и не пахнет наружу. Пол и стенки выполняются из моющихся материалов, предусматривается сливное отверстие, чтобы промывать кузов после смены.
Энергетика такой техники считается не по километражу, а по весу и числу остановок: короткие плечи, постоянные трогания, гружёный кузов на подъёме. Мы просим маршрут обхода и тип отходов, и по ним подбираём ёмкость батареи и запас по тормозной системе.
Для жилых и курортных территорий решающий аргумент — шум и запах. Электрический привод позволяет начинать обход рано утром и работать в выходные, не нарушая тишины; выхлопа нет вообще, что важно для дворов с детскими площадками.
Обслуживание сведено к минимуму и не требует отдельного гаража с ямой: доступ к электрике и ходовой части открыт, регламент поставки входит в документацию, а узлы разделены с остальной грузовой линейкой.
Типовые применения: жилищные комплексы и дворы, парки и набережные, промышленные парки, торговые и развлекательные территории, базы отдыха, агрокомплексы, коммунальные службы муниципалитетов
Ключевые особенности
Отходы не видны и не разлетаются, запах остаётся внутри кузова — требование дворов, парков и курортных зон.
Низкое загрузочное окно и откидная крышка: экипаж выгружает баки без подъёма на высоту.
Ноль выхлопа и низкий уровень шума: маршрут начинается в шесть утра без жалоб жителей и без нарушения правил территории.
Слив и моющиеся поверхности убирают мусор, а не развозят грязь по покрытию.
Габариты окна и высота рассчитываются под стандартные баки объекта: экипажу не приходится поднимать груз вручную.
Коммунальный транспорт ходит короткими циклами по двадцать рейсов в день, и именно здесь электричество дает максимальную выгоду против дизеля.
Параметры
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | сбор и вывоз отходов на территории объекта |
|---|---|
| Кузов | закрытый, загрузочное окно с крышкой, сливное отверстие |
| Объём и грузоподъёмность | подбираются по маршруту обхода и типу отходов |
| Места | два-три места для экипажа |
| Привод | четырёхколёсное электрическое шасси, усиленный двигатель |
| Аккумулятор | батарея повышенной ёмкости под цикл вывоза |
| Зарядка | сетевое или промышленное зарядное устройство |
| Ходовая часть | усиленная подвеска, шины под полную массу |
| Гигиена | моющиеся поверхности, дренаж, уплотнители дверцы |
| Оснащение | баки на борту, крепёж, сигнал заднего хода, подсветка зоны загрузки |
| Гарантия | 1 год на автомобиль целиком и пожизненный сервис |
Исполнение под задачу
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Объём, форма загрузочного окна, тип крышки, слив и промывка, внутренние перегородки под тип отходов.
Задняя откидная дверца или самосвальный подъём кузова.
Число мест, баки на борту, крепёж, перчатки и инструмент, подсветка зоны загрузки.
Батарея под число остановок маршрута, промышленная зарядка, режим догрузки в течение смены.
Заявка на эту модель
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
Частые вопросы при заказе
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.