Двери и замок
Закрытый кузов защищает экипаж и снаряжение, двери с замком позволяют оставить машину на точке без потери оборудования.
Заводское производство в Сучжоу с 2012 года · подбор конфигурации и расчёт бесплатно
серия LM · патруль
Патрульные и пожарные
Закрытая патрульная машина для охраны территории и круглосуточных объездов
Патрульный электромобиль с закрытым кузовом, дверями и отделением для снаряжения экипажа. Предназначен для объездов территории охраной, ведомственной стражей, службой собственности и коммунальными службами.
Стоимость — по запросу: зависит от комплектации, надстройки и объёма заказа. Отправка заявки ни к чему вас не обязывает.
Описание модели
Патрульный электромобиль — стандарт для объектов с большой территорией: промышленный парк, жилой комплекс, кампус, парк, торговый центр, склад. Охране нужна не скорость, а регулярный объезд, вместимость экипажа и возможность возить снаряжение — закрытая электрическая база даёт всё это.
Мы делаем машину на шасси серии LM в патрульном исполнении: четырёхколёсная база, электропривод с контроллером, аккумуляторный блок в нижней части, закрытый кузов с дверями и замками, остеклением по периметру и отсеком для снаряжения.
Отдельный расчёт — питание спецсигналов. Световая балка и звуковой сигнал потребляют энергию, когда машина стоит на точке, поэтому линии разведены: сигнальное оборудование не разряжает тяговую батарею и не создаёт нагрузки на контроллер.
Для заказчика из России и СНГ типовой набор включает крепления для носимой радиостанции, держатель планшета с картой объекта, полку для конусов и знаков остановки, отсек для аптечки и огнетушителя, крепёж для защитного средства. Состав согласуется до производства.
В холодном исполнении ставятся отопление кабины, обогрев стекла и увеличенная батарея: экипаж проводит в машине несколько часов за смену, и комфорт напрямую влияет на качество объезда.
Типовые применения: охранные предприятия, ведомственная и муниципальная стража, промышленные парки и склады, жилые комплексы и коттеджные посёлки, парки и набережные, торговые центры, кампусы и стадионы
Ключевые особенности
Закрытый кузов защищает экипаж и снаряжение, двери с замком позволяют оставить машину на точке без потери оборудования.
Световая балка и звуковой сигнал запитаны отдельной линией: режим мигания не разряжает тяговую батарею.
Дежурный режим подзарядки и запас ёмкости держат машину готовой к выезду в любое время смены.
Полки, крепления и отсеки для знаков, аптечки и защитных средств: экипаж не везёт снаряжение на коленях.
Увеличенное остекление и зеркала: при объезде важно видеть периферию, а не только дорогу перед машиной.
Электродвигатель позволяет подъехать к объекту без звука — существенно для ночных объездов и охраняемых территорий.
Параметры
Значения приведены для базового исполнения. При индивидуальном проекте параметры подтверждаются расчётом под маршруты, массу и климат объекта и фиксируются в спецификации; перед отгрузкой выполняются ходовые испытания и проверка тормозов.
Параметры, зависящие от комплектации, указываются как «по техническому заданию» — мы не публикуем усреднённые цифры по классу техники.
| Назначение | патрулирование и объезд территории, круглосуточное дежурство |
|---|---|
| Количество мест | 2–8 мест по серии LM в патрульном исполнении |
| Кузов | закрытый: двери с замками, остекление, отсек для снаряжения |
| Спецсигналы | световая балка, звуковой сигнал, проблесковые элементы — по требованиям объекта |
| Снаряжение | полки и крепления, отсек для знаков и конусов, аптечка, огнетушитель |
| Привод | четырёхколёсное электрическое шасси, двигатель с контроллером |
| Аккумулятор | ёмкость под длину дежурной смены и работу сигнального оборудования |
| Зарядка | сетевое зарядное устройство, дежурный режим подзарядки |
| Обзор | зеркала, увеличенное остекление, вариант камеры заднего вида |
| Крепления | штатные точки под радиостанцию, планшет, фонарь |
| Гарантия | 1 год на автомобиль целиком и пожизненный сервис |
Исполнение под задачу
Кузов, надстройка, электрика и оснащение собираются под объект: единая база сохраняет общие запасные части и регламент для всего парка.
Световая балка, проблесковые элементы, звуковой сигнал, мегафон, отдельная линия питания.
Полки и крепления, отсек для конусов и знаков, аптечка, огнетушитель, держатели радиостанции и планшета.
Отопление кабины, обогрев стекла, вентиляция, увеличенная батарея для дежурства.
Число дверей, остекление, тонировка, окраска ведомства и нанесение номерной схемы.
Заявка на эту модель
Опишите объект, маршрут или грузопоток и требуемую комплектацию — вернёмся с подбором, спецификацией и расчётом в течение рабочего дня.
Частые вопросы при заказе
Отправная точка — задача, а не внешность машины. Для вывоза посетителей по кругу берут экскурсионные серии: LM на 2–8 мест для узких дорожек, LQ на 4–8 мест как промежуточный вариант, LT на 11–14 мест, когда нужно снимать большую группу у входа.
Для грузов считаем не тоннаж «на всякий случай», а типовую партию: вес, габарит, число рейсов за смену, длину плеча и уклон. От этого зависят серия LTB, тип платформы и ёмкость батареи.
Патрульная, коммунальная и торговая техника выбирается по составу оснастки: специальные сигналы и отсек для снаряжения, закрытый кузов со сливом, прилавок с витриной или термический отсек. Присылайте описание объекта — предложим конфигурацию и сравним два-три варианта по цене содержания.
Эти значения не универсальны: они зависят от типа и ёмкости батареи, массы полезного груза, числа остановок, уклона, покрытия и температуры воздуха. Мы не даём «среднюю цифру по каталогу» — считаем под ваш маршрут.
Техника предназначена для работы внутри территории, поэтому конструктивная скорость ограничена требованиями безопасности людей вокруг машины. Ограничитель скорости — стандартная мера, режим настраивается под правила объекта.
Запас хода проектируем по циклу: длина круга, число кругов между перерывами, перепад высот и энергопотребление надстройки — климата, обогрева, экрана или холодильного отсека. На основании расчёта предлагаем батарею и число зарядных точек, а не «самую большую из наличия».
Зимняя эксплуатация — обычная задача для наших заказчиков из северных регионов. Мы предлагаем пакет исполнения: закрытая кабина, отопление и обогрев стекла, зимние смазки узлов, защита разъёмов и кабельная трасса с запасом по сечению.
На морозе доступная ёмкость батареи снижается, а энергия дополнительно уходит на обогрев, поэтому для зимнего парка мы закладываем запас по ёмкости и корректируем график: подзарядка в перерыв, хранение в закрытом или отапливаемом помещении, зарядка при положительной температуре.
Отдельный сюжет — покрытие. Для снега и льда подбираются шины, меняется режим торможения, а для коммунальных задач увеличивается запас по моменту привода. Эти требования обсуждаются до заказа, а не после первой зимы.